Noul Mondeo este dotat cu motorul modern EcoBoost de 1,6 l, cu 160 CP (240 Nm) cu emisii de CO2 de doar 158 g/km. Acest motor pe benzină cu turbocompresor reduce consumul de putere şi de combustibil, în acelaşi timp emisiile scăzând cu până la 20% în comparaţie cu motoarele tradiţionale pe benzină de capacitate superioară. Reacţiile sale rapide şi gama largă de putere la turaţii scăzute combinate cu dimensiunile, greutatea reduse şi consumul mic de combustibil asigură o experienţă mai captivantă a deplasărilor cu emisii reduse.

Motorul pe benzină cu turbocompresor EcoBoost de 2,0 l este disponibil în varianta de 115 CP (270 Nm) sau în varianta cu performanţe superioare de 203 CP (300 Nm.) Cu ajutorul transmisiei automate PowerShift, cu şase trepte de viteză şi ambreiaj dublu, nu se fac compromisuri în ceea ce priveşte plăcerea condusului şi puterea, chiar atunci când ai nevoie de ea, în timp ce emisiile de CO2 ating o valoare de doar 179 g/km.

Transmisia automată avansată PowerShift cu şase trepte de viteză şi ambreiaj dublu face şofatul mai uşor şi mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil. Cu ajutorul PowerShift, poţi beneficia de o scădere cu până la 10% a consumului de combustibil faţă de o transmisie automată convenţională. Motoarele prevăzute cu transmisia PowerShift sunt motoarele EcoBoost de 2,0 l (de 203 CP şi 240 CP). Aceasta este disponibilă ca dotare opţională pentru motorul Duratorq TDCi (163 CP) de 2,0 l.

Motoarele noastre diesel utilizează cea mai nouă tehnologie avansată pentru a oferi performanţe cu o economie remarcabilă de combustibil şi emisii reduse de CO2. Motorul pe motorină Duratorq TDCi de 2,0 l, cu 163 CP (340 Nm), îmbunătăţit semnificativ, este silenţios şi agil, asigurând o funcţionare fără probleme. Acesta generează emisii de CO2 de doar 139 g/km în cazul versiunii transmisiei manuale cu şase trepte de viteză, în timp ce opţiunea cu transmisie PowerShift are un nivel al emisiilor de CO2 de doar 149 g/km.

Gama noastră de motoare pe benzină funcţionează silenţios şi cursiv. Printre acestea se numără motorul Ford Duratec de 2,0 l, cu 145 CP (185 Nm), emisii de CO2 de 184 g/km şi un consum de combustibil de 7,9 l/100 km şi motorul Duratec Flexifuel de 2,0 l, cu 145 CP.

Demonstrându-ne angajamentul faţă de siguranţă, aceste funcţii fac parte din dotările standard în întreaga serie Mondeo. ESP cu TA monitorizează rotaţia roţilor, cât şi unghiul volanului, unghiul de ruliu şi mişcările laterale. Dacă senzorii detectează un derapaj al pneurilor frontale sau posterioare, computerul de bord modifică puterea motorului şi aplică frânele în mod individual, la roţile la care este nevoie. Acest lucru oferă o funcţie de control al tracţiunii mai bună, reducând cuplul motorului dacă roţile se învârt pe loc la accelerare. Abilitatea de a te deplasa pe drumuri alunecoase sau pe suprafeţe necompacte este, astfel, îmbunătăţită, în timp ce siguranţa deplasărilor este mai mare.

EBA asigură faptul că forţa deplină de frânare este disponibilă la nevoie, ajutând la reducerea distanţelor de oprire în caz de urgenţă. Şi, dacă ai nevoie să frânezi puternic, avertismentul de frânare de urgenţă activează iluminarea intermitentă a lămpilor din spate, pentru a-i alerta pe ceilalţi şoferi.

IVDC oferă performanţe considerabil îmbunătăţite, în materie de manevrabilitate, stabilitate şi frânare. Fiecare amortizor este ajustat de cinci ori pe secundă pentru a garanta ocupanţilor un confort optim şi cel mai bun contact cu şoseaua. De asemenea, poţi comuta între modurile de suspensie - sport, normal şi confort – în funcţie de propria ta dispoziţie. (Opţional)

CCD lucrează împreună cu Programul de control electronic al stabilităţii (ESP) pentru a reduce distanţele de oprire pe suprafeţele dure, atunci când este aplicată frânarea ABS.

Sistemul îmbunătăţit de suspensii din noul Ford Mondeo reduce frecarea la schimbarea direcţiei şi îmbunătăţeşte controlul manevrării. Sistemele frontale şi posterioare de suspensie sunt montate în rama auxiliară pentru o performanţă optimă, o stabilitate superioară în viraje şi o călătorie foarte confortabilă. Sistemele ating rigiditate ridicată laterală şi la bracare şi, în acelaşi timp, o egalizare longitudinală reglată fin pentru a absorbi denivelările.

Sistemul de direcţie cu pinion şi cremalieră cu asistenţă hidraulică oferă cel mai bun feedback posibil la manevrarea volanului.

Pentru a genera o stabilitate mai bună, o atenţie specială a fost acordată reglării sistemelor de suspensie şi direcţie. Un ecartament mai mare (ecartament faţă: 1.589 mm; ecartament spate: 1.605 mm) şi baza de prindere cu bucşe conlucrează pentru a asigura rezistenţă la ruliu.

EHPAS este disponibil împreună cu motorul diesel Duratorq TDCi de 2,0 l. Sistemul poate determina cu uşurinţă specificul fiecărei situaţii, cum ar fi călătoriile pe drumurile de ţară sau parcarea, şi poate aplica automat nivelul precis de asistenţă hidraulică. Pe măsură ce viteza creşte, este necesară mai puţină asistenţă la viraj, iar EHPAS rigidizează automat direcţia pentru un mai bun feedback şi contact cu şoseaua.

Jantele din aliaj impresionante, la alegere, pot îmbunătăţi și mai mult aerul stilat şi dinamic al noului Mondeo. Cu un design de top, jantele din aliaj cu spiţe în Y de 19” reprezintă o dotare opţională uimitoare pentru seria Titanium. În plus, pentru performanţe optime, jantele de 19” sunt combinate cu suspensii mai rigide şi mai joase care îmbunătăţesc dinamica condusului.